换热器强化传热的主要方法：
一是采用增大传热表面的结构，如
1.换热器采用翅片管，钉头管，螺纹管，波纹管等
2.管表面进行机械加工：螺环管、螺旋槽管、螺纹管等
3.换热器采用小管径管子，可增加相同管板面积上的布管数，增大传热面积
二是增加流体在换热器内的流速，铝箔蒸汽盘管定制，可以大大提高其传热系数，如：
1.增设扰流子，如在管中插入螺旋带，管外设置折流板，假管等。
2.增加换热器管程或壳程数目。
另外，采用导热性能良好的材料来制造换热器，做好换热器防腐防垢措施，非标定制铝箔蒸汽盘管，及时清垢等都是提高传热效果的手段。
市面上的翅片管有哪几种 翅片管的作用简单来说就是换热，而现今工业机械当中能见到的翅片管有五种，它们运用的位置以及结构上都有着不同点，下面翅片管小编就给大家介绍一下目前市面上的五种翅片管： 1、三辊斜轧整体型螺旋翅片管：三辊斜轧整体型螺旋翅片管其生产原理如图1.8所示，在光管内衬一芯棒，经轧辊刀片的旋转带动，无缝钢管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法生产出的翅片管因基管与外翅片是一个有机的整体，因而不存在接触热阻损失的问题，具有较高的传热效率。三辊斜轧法与焊接法相比，该生产线具有生产，原材料耗用低，且生产的翅片管换热***等优点。 2、钎焊螺旋翅片管：钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制，加之锌液不可能全部渗人间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小，故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器。
简要分析轻质采暖散热器的腐蚀与防护
散热器常见的腐蚀形态：
1、原电池的构成对散热器内壁腐蚀造成的点腐蚀由于材质中含有杂质，之间有一定的电位差，或由于局部内应力的差异、焊缝处化学成分和晶体结构的变化、与其它难于腐蚀金属的连接、以及内表面接触的水溶液含氧量不同，均会产生电位的差异。电位较低部位成为阳极，电位较高部位成为阴极构成了一电池造成点腐蚀。
2、应力腐蚀散热器制造过程中采用胀接，由于胀接过程中存在残余应力，在已胀和未胀管段间的过渡区，管子内外壁都存在拉应力，使散热器局部对应力腐蚀非常敏感。一旦具备发生应力腐蚀的温度、介质条件，散热器就会发生应力腐蚀破坏而造成点腐蚀。同时胀入部分会减薄管子的壁厚，更易腐蚀失效。
3、焊接造成点腐蚀由于焊接破坏了材料的整体性、存在焊接热应力，应力集中点多，微裂纹产生可能性大。焊接产生的气孔、夹渣、微裂纹在类似疲劳载荷作用下，会迅速扩展，廊坊铝箔蒸汽盘管，造成点腐蚀穿孔泄漏。散热器的内外壁的热胀冷缩也造成应力集中，也会造成点腐蚀。
4、冲刷腐蚀造成的点腐蚀含固体悬浮物的供暖水容易产生冲刷腐蚀，被冲刷腐蚀的部位，常有典型的沟状、洼状或波纹状等外观特征。散热器入口管端，就存在冲刷腐蚀，发生在散热器管程流体入口部分，距散热管管端3—4倍管径长度处。
5、Cl-、与O2的协同作用对散热器内壁腐蚀造成点腐蚀存在于水相中的Cl-先产生点蚀，点蚀电池所产生的腐蚀电流，使Cl-离子不断地向孔内迁移，孔内金属离子水解，使孔内溶液中H+离子浓度不断升高，溶液介质导电性提高，Cl-的扩散困难，这些因素均阻碍了孔内金属再钝化，使得孔内金属基体一直处于活化状态，腐蚀在不断地进行。因此，点蚀的阳极反应是一种自催化过程，点蚀对换热器基体的破坏是非常严重的。SO42-的腐蚀过程与Cl-相似，它们都能再生而残存于腐蚀的深处，使底部不停的腐蚀，其结果很容易造成散热器局部点腐蚀穿孔。
